制造业要转型升级，工业设计是一个关键的支点，也是加速器 　　谈及德国设计，拉夫・威格曼把两支笔推到本刊记者面前。
　　“一支凌美，一支万宝龙，都是德国设计的产品，广东深圳专业医用器材产品工业产品设计深圳：玩转碳交易握着舒服，写字好广东深圳专业斐珞尔美容器产品设计公司浅议冶金设备设计的工业设计问题看，我想我可以用一辈子。
”这位iF国际设计论坛总裁对《�t望东方周刊》说。

　　即使最便宜的万宝龙钢笔，在中国专柜的价格也卖到了3000元人民币，依然拥趸无数。

　　130年前，因为仿造英国的机器产品，德国制造也曾有过粗糙廉价的恶评。
60多年前，德国工业因二战而遭受毁灭性打击，在行业协会的推动下，工业设计成为德国工业迅猛上升的催化剂。
而今天，德国设计和德国制造已经成为标准、优质、持久的同义词。

　　“我不会拿中国的设计业与德国的比较，那太不公平，毕竟德国设计业有近百年历史，而中国最多二十几年。
”拉夫・威格曼说。

　　在他看来，廉价产品之所以能占据中国市场，与巨大的市场需求和教育理念直接相关。
比如，选购洗衣机，德国人大多会买最环保、最方便舒适的，而中国人大多会挑最便宜的。

　　近年来中国人的海外“爆买”被视作一个明确的信号――模仿型排浪式消费正趋于终结，中国人消费理念的升级，催促制造业加快升级的步伐。

　　2016年两会，李克强总理在政府工作报告中力推“工匠精神”，体现了中央高层对中国制造业突破价值链末端困境的殷切期望。

　　“制造业要转型升级，工业设计是一个关键的支点，也是加速器。
”深圳工业设计协会会长封昌红对《�t望东方周刊》表示。

　　研究超材料、光业务的深圳光启创新技术有限公司董事长刘若鹏有一个计划：把他创建的光启高等理工研究院变成设计公司。
“所有的技术，躺在专利里发挥不了价值。
裸露的线路板，只有通过设计穿上更好的衣服，实现更好的功能，做出更好的体验，更有温度，才能成为好产品。
” 让消费者懂得欣赏好产品
　　“简而言之，工业设计是实现某种功能、满足大众广东深圳专业康尚血糖仪产品设计公司医疗器械职业教育国际化的探索需求的设计。
”拉夫・威格曼向本刊记者介绍说，在此基础上，工业设计还可以构造一个品牌、一种风格。
“苹果产品一贯简洁的风格就是来自工业设计，久而久之就形成了品牌的辨识度。
”
　　人们购买商品就是购买设计。
工业设计并非仅仅涉及一件物品的外形。
实际上，2016年获得德国iF设计大奖的中国作品中，营造逼真吸烟氛围的电子香烟，随时记录耗水量、提醒使用者喝水的保温杯，可以暖手的充电宝，都是工业设计的典型范例。

　　工业设计的最高层面，则是基于国家引导或社会推崇的某种潮流。
比如倡导绿色生活，就会出现一系列低碳节能的产品。
平民主义思潮风行，要求工厂生产出低价产品让穷人受益，可能就会出现以降低成本为第一考量的产品。
一个案例是，二战后德国、美国出现统一样式的房屋，就是旨在以最低成本实现最多人居有其所。

　　目前，中国的工业设计还远未达到这一层面，仍停留在提升产品质量、从实用性向品牌化发展的阶段。

　　“要让工业设计对产业升级产生持续的推动力，教育非常重要。
”拉夫・威格曼说，要让消费者懂得欣赏好产品，“比如一个东西特别贵，但可以用20年，那我会毫不犹豫地选择它，因为平均到每年，它是非常便宜的。
这是典型的德国思维，是德国的教育告诉我们的。
”
　　“不仅是中国，全球都需要创新设计来解决社会、生活、产业的问题，中国的工业设计行业所面临的挑战包含知识产权保护、人才供需落差等问题，然而，对于设计的正确诠释和对设计价值的认知与维护，才是支持工业设计长远发展的核心动力。
”iF设计亚洲公司总经理李建国对本刊记者说。
设计如何提升价值
　　每个周末，宝马公司设计与用户体验部负责人霍尔格・汉普夫都会开着各种车型出去转转，看看有什么可能让用户不够舒服的地方。

　　“一旦发现问题，马上作出改变。
”他告诉本刊记者，设计早已成为宝马的哲学。
“在工作流程上，我们会首先考虑用户体验，以及如何通过设计实现用户体验。
”
　　公司会根据不同地区的用户特点作出差异化的设计。
霍尔格・汉普夫举例说，德国汽车后座上通常坐着孩子，而中国购买者则非常喜欢本人坐在后排。
为此，“我们会在宝马三系的后面加上公务座。
”
　　另一个例子来自人机交互界面。
比如导航，德国人通常喜欢标有全部街道线路的地图，而亚洲人则更喜欢有标志性建筑的地图，“我们必须为不同的市场生产不同的导航。
”
　　在亚洲，通过工业设计提升销量的案例也非常多。

　　李建国举例说，台湾文创公司子村庄园在2013年设计出一款茶包，入水即变成栩栩如生的金鱼，获得德国红点广东深圳专业医用器材开发工业产品设计试论中小型医疗器械生产企业的经营战略设计大奖后，在全球34个国家拥有专利。
这个茶包尽管比普通茶包贵好几倍，在深圳销售时仍需要排队预订。

　　世界范围内，一个自主创新设计的产品形成一个巨大的市场，养活很多人、救活很多企业，甚至在某种程度上改变人们生活方式的故事，不计其数。

　　封昌红介绍说，美国工业设计协会曾作过一个调查，在美国，每投入工业设计1美元，其销售收入就获得1500美元回报。
在日本，每增加1000亿日元销售额，工业设计的作用占据51%，而技术改造作用仅占12%。
图为获得德闻2016年iF金奖的工业设计作品
　　不过在中国，除了华为、联想等大型企业，由设计工作室产生价值的知名案例还很少。
封昌红表示，每当她需要说服人们投资工业设计时，总会发现很难拿出有说服力的本土案例。

　　“鼠标、摄像头、音箱等电子设备，通过工业设计的包装增加了销量，但这些故事并非像苹果手机那样耳熟能详，目前只能通过一个个小的创新来逐渐渗透。
”她说，“我问过一些朋友，在工业设计上每投入1元钱，最好的回报大概也就300元，这还是最顶尖的。
” 期待新生代企业家
　　封昌红说，每次跟外国人聊天，他们都不相信深圳这样一个年轻的城市，工业设计师的人数能有12万――这个数字几乎超出设计大国韩国一倍。

　　“从实力看，中国也许只有5%到8%的设计公司具备国际竞争力，欧洲则有50%。
但别忘了，中国基数巨大。
”拉夫・威格曼告诉本刊记者。

　　不过，他认为，中国设计师目前尚显浮躁――欧洲设计师在执行一项设计前，会先做详细功课，再着手解决问题，有的人需要好几年才能完成一件作品;而中国的设计师充满野心，往往还没真正了解痛点就开始画草图，然后迅速完工。

　　他分析说，这不仅仅是设计师的问题，也是中国CEO的问题。

　　在CEO的决断下，中国品牌总是呈现一种暴发户式的发展状态，不珍视品牌精神，往往为了短期的盈利，不惜损害长期价值。

　　荷兰国宝级设计师马塞尔・万德斯对《�t望东方周刊》说：“中国不缺技术和历史，设计师应该更好地沉淀下来，从历史文化中发掘可以创新的设计思路。
”
　　他游历中国时设计的一款地毯，将中国元素青花瓷融入其中，赢得了大量订单和赞誉。
但在中国，能够真正融合传统文化的设计还不多见。

　　中国企业的CEO还喜欢对作品指指点点，而设计师会想，CEO想要这个杯子，我做成这样就对了。
“这是个非常普遍的大错误。
”拉夫・威格曼告诉本刊记者。

　　“欧洲的CEO会出钱让设计师在世界各国游历。
但要放到中国企业家身上，他们会说：‘看，那家伙居然拿我的钱到处玩！’”他说。

　　他寄望于中国的新生代企业家。
他们40～50岁，可能在欧美接受过教育，每天早上都会去星巴克喝咖啡。
“总有一天，他们会思考，为什么这里咖啡可以卖这么贵？”
　　“当这一辈人接掌企业时，会给中国的经济带来很大的改变。
这就是为什么我认为设计未来会在中国发挥非常大的作用。
”拉夫・威格曼说。
十年赶超德国？
　　北京、上海、杭州、无锡都邀请iF到当地建立中国国内第一个办公室，拉夫・威格曼最终选择了深圳。
两个月后，深圳办公室就将启用。

　　珠三角地区消费类电子产品聚集，这类产品的外观、结构和功能，有大量设计需求，这使得深圳设计产业占到全国六成。
而深圳的设计氛围也提供了良好的土壤，让产业快速迭代。
广东深圳专业医疗仪器造型工业产品设计电子医疗崛起
　　拉夫・威格曼认为，深圳的电子产品创新繁多，欧洲虽长于设计，产业创新却显不足，将创新与设计相结合，将是一个很好的突破口。

　　事实上，深圳也是第一个推出工业设计专项政策及基金的城市，从2013年起，深圳市政府每年出资1亿元支持工业设计，2016年甚至高达3亿元。

　　在深圳，获得iF、红点等国际设计大奖的广东深圳专业医用器械外形工业产品设计浅谈医疗仪器中的机电一体化技术设计师将获得5万元奖励，工业设计实现成果转化的产品奖励300万元，建立市级工业设计中心也会奖励300万元。
广东深圳专业医疗电子产品结构工业产品设计反观当代产品设计
　　即便如此，相较于迅猛蹿升的韩国工业设计，中国各级政府对于工业设计的推动仍嫌不够。

　　李建国感慨，20多年前韩国人曾到台湾地区取经，了解工业设计，而这些年来，韩国政府在设计推广方面投入的资金与努力，已远超台湾地区。

　　1998年第一次金融危机后，韩国前总统金大中宣布成立设计振兴院，亲任院长。
连续十年，每年拿出约合10亿元人民币的资金推动工业设计发展。
并举办大量活动，告诉市民和企业：原来卖十元钱的产品，依靠好的设计提升附加值，就可以卖到100元。

　　当时韩国制造业并不愿意为设计埋单。
政府决定，每个工业设计项目先给约合人民币100万元的扶持基金，如果产品销售顺利，这100万元就奖励给企业;如果没有达到预期目标，其中一半还给政府，企业还可以留下另一半作为补贴。

　　“三星、LG等企业，都在那时崛起的。
”封昌红说。

　　但封昌红也坦言，这一政策在中国未必适用，“也许最好的办法，就是让深圳这样的城市更多一些，以点带面，推动全国的工业设计产业。
”
　　无论是拉夫还是霍尔格，都承认中国特别是深圳的工业设计发展速度非常快。
拉夫觉得，中国设计赶上德国只是时间问题。

　　中国人以前很少获得iF大奖，全国加起来也就几十个。
但深圳设计获奖日益增多，7个、10个……去年是48个，今年是63个。

　　“赶上德国”也许10年就够了。
“在历史长河中，10年并不漫长，这就是为什么我看好中国的原因。
”拉夫・威格曼说。